7-Gang DSG Grundeinstellung (Quermotor 0AM)
Voraussetzung:
- Kein Fehler im TCM gespeichert
- Temperatur Getriebeöl 30°C - 60°C. Die Temperatur vom G510 ist im Messwertblock 011.1 zu finden
- Wahlhebel Getriebe in Stellung "P", Zündung AN, Motor AUS, Parkbremse aktiv
- Bremspedal gedrückt (für die ganze Prozedur gedrückt lassen)
- Gaspedal unbetätigt
Hinweis
Bitte die folgenden Schritte und die definierte Testfahrt absolvieren!
Vorgehensweise:
- 02 - Getriebe auswählen
- 04 - Grundeinstellung auswählen
- Block 60 auswählen
- EIN/AUS/WEITER eventuell betätigen
Die Messwerte sollten 4 | 0 | 0 in der Grundeinstellung zeigen, dies kann 2 – 5 min dauern. Nachdem 4 | 0 | 0 angezeigt wird, Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Wenn 4 | 0 | 0 nicht angezeigt wird, Motor nicht starten (Prozedur falsch oder mechanischer Getriebefehler)!
Es ist normal, daß das Getriebe während der Anpassung der Toleranzen Geräusche macht, bitte Grundeinstellung nicht abbrechen wenn man „Klack“-Geräusche hört.
Die Messwerte sollten nun 254 | 0 | 0 anzeigen um nach 3 – 6 min die erfolgreiche Grundeinstellung zu bestätigen. 254 | 7 | 0 bedeutet „noch nicht fertig“ und 255 | 0 | 0 bedeutet „Grundeinstellung unterbrochen oder fehlgeschlagen“.
- Fertig, zurück auswählen
- Zündung AUS, ein paar Sekunden warten und wieder Zündung AN
- Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes
- Nun die definierte Testfahrt durchführen
Definierte Testfahrt 7-Gang DSG 0AM
Voraussetzungen:
- Temperatur Getrieböl >30°C. Die Temperatur vom G510 ist im Messwertblock 011.1 zu finden
- Tempomat nicht benutzen
Ablauf der definierten Testfahrt:
- Jeweils mit +/- Schalthebel (Tiptronic-Modus, gilt für alle folgenden Schritte) und Halbgas in den 2. Gang beschleunigen
- Anhalten und Vorgang wiederholen
- Zweimal in den Rückwärtsgang und zurück schalten/fahren
- In jedem Vorwärtsgang mindestens 3s fahren
Nun jeweils in A oder B in den richtigen Drehzahlbereichen fahren:
- A = Gänge 4 oder 6 (4. Gang bevorzugt)
- B = Gänge 3, 5 oder 7 (5. Gang bevorzugt)
- Mit +/- den Drehzahlbereich von 2000 - 4500 rpm einhalten und in A und B jeweils mindestens eine Minute fahren (2 Minuten empfohlen)
- Mit wechselnder Gaspedalstellung fahren, in jeweils A und B mindestens einmal mit Vollgas beschleunigen
- Messwertblöcke 180.1 und 200.1 sollten die Anpassungen bei den Kupplungen mit Werten von 3 oder größer bestätigen. Unvollständige Anpassungen werden während dem normalen Fahrbetrieb nachgeholt
Hinweis
Wenn die Testfahrt nicht oder nicht wie beschrieben durchgeführt werden kann, wird versucht die verbleibenden Anpassungen im Fahrbetrieb durchzuführen. Einige Steuergeräte erfordern keine Nutzung der [EIN/AUS/WEITER] Buttons. Wenn nach Klick auf den jeweiligen Button ein Fehler angezeigt wird oder der Status der Grundeinstellung nicht auf "EIN" springt, Prozedur ohne Interaktion weiterlaufen und beenden lassen.
Es ist normal, daß das Getriebe während der Anpassung der Toleranzen Geräusche macht, bitte Grundeinstellung nicht abbrechen wenn man "Klack"-Geräusche hört
7-Gang DSG Grundeinstellung (Längsmotor 0B5)
Voraussetzungen:
- Keine Fehler im TCM oder anderen Steuergeräten im Antriebsstrang gespeichert
- Getriebölstand korrekt
- Temperatur Getriebeöl 40°C - 100°C. Die Temperatur vom G510 ist im Messwertblock 011.1 zu finden
- Wahlhebel Getriebe in Stellung "P", Zündung AN, Motor AUS, Parkbremse aktiv
- Bremspedal gedrückt (für die ganze Prozedur gedrückt lassen)
- Gaspedal unbetätigt
Hinweis
Alle drei Grundeinstellungs-Vorgänge müssen in der nachstehenden Reihenfolge erledigt werden
Vorgehensweise:
- 02 - Getriebe auswählen
- 04 - Grundeinstellung auswählen
- Löschzähler verwenden um die Prozeduren zu starten/stoppen
- OK drücken um die Grundeinstellung zu aktivieren
- Nachdem das Ergebnis angezeigt wird, daß alles ok ist oder der Motor nicht läuft, [Stop] klicken
- Fertig, zurück
- Motor starten aber Gangwahlhebel auf "P" belassen
- 04 - Grundeinstellung auswählen
- Kupplungsventil-Kalibrierung auswählen
- OK drücken um die Grundeinstellung zu aktivieren
- Nachdem das Ergebnis angezeigt wird, daß alles ok ist, [Stop] klicken
- Abstandssensorkalibrierung auswählen
- OK drücken um die Grundeinstellung zu aktivieren
- Klackergeräusche aus dem Getriebe sind normal
- Nachdem das Ergebnis angezeigt wird, daß alles ok ist, [Stop] klicken
- Fertig, zurück
- Zündung ausschalten, 10s warten und Zündung einschalten
- Fehlerspeicher prüfen und ggf. löschen
- Testfahrt durchführen, prüfen ob alles normal funktioniert und keine Fehler wieder im Fehlerspeicher des Getriebesteuergeräts auftauchen
6-Gang DSG Grundeinstellung, alte Steuergeräte
Voraussetzungen:
- Kein Fehler im TCM gespeichert
- Temperatur Getriebeöl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist im Messwertblock 019 zu finden
- Wahlhebel Getriebe in Stellung "P", Zündung AN, Motor AN (Leerlauf)
- Bremspedal gedrückt (für die ganze Prozedur gedrückt lassen)
- Gaspedal unbetätigt
Hinweis
Bitte die folgenden Schritte und die definierte Testfahrt absolvieren
Vorgehensweise:
- 02 - Getriebe auswählen
- 04 - Grundeinstellung auswählen
- Messwertblock 61 auswählen
- Beim Start der Grundeinstellung im Messwertblock 61 warten, bis die Werte aufhören zu wechseln und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schaltet auf EIN, wenn es soweit ist. Dies kann bis zu einer Minute dauern
Getriebetoleranzen (Messung der Synchronisationspunkte):
- Messwertblock 60 auswählen
- Beim Start der Grundeinstellung im Messwertblock 60 warten, bis die Werte aufhören zu wechseln und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schaltet auf EIN, wenn es soweit ist. Dies kann bis zu einer Minute dauern
Kupplungsanpassung bei Steuergerätesoftware Version = 0800:
- Messwertblock 67 auswählen
- EIN/AUS/WEITER auswählen
Anpassung/Reset Kupplung-Sicherheitsfunktion:
- Messwertblock 68 auswählen
- EIN/AUS/WEITER auswählen
Anpassung/Reset Kupplungsdrücke:
- Messwertblock 65 auswählen
- EIN/AUS/WEITER auswählen
Anpassung/Reset Schalthebel am Lenkrad:
- Messwertblock 63 auswählen
- EIN/AUS/WEITER auswählen
Anpassung / Reset ESP / Tempomat:
- Messwertblock 69 auswählen
- EIN/AUS/WEITER auswählen
- Fertig, zurück
- Zündung AUS, 10s warten und Zündung wieder AN
- Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes
- Nun die definierte Testfahrt durchführen
Definierte Testfahrt 6-Gang DSG
Voraussetzungen:
- Temperatur Getrieböl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist im Messwertblock 019 zu finden
- Tempomat nicht benutzen
Ablauf der definierten Testfahrt:
Im Tiptronic Modus (+/-) aus dem Stand bis in den 6. Gang fahren. Dabei in den Gängen 3 oder 5 für ca. 5 min fahren, ebenso ca. 5 min in den Gängen 4 oder 6.
Die Motordrehzahl sollte dabei 1200 – 3500 U/min betragen (für Kupplungsanpassung).
Nun in ein normales Fahrprogramm schalten, scharf bremsen (anhalten) und mit Vollgas beschleunigen (Ölrücklauf-Prüfung).
Fahrverhalten und Getriebe auf Lecks prüfen.
Hinweis
Wenn die Testfahrt nicht oder nicht wie beschrieben durchgeführt werden kann, wird versucht die verbleibenden Anpassungen im Fahrbetrieb durchzuführen. Einige Steuergeräte erfordern keine Nutzung der [EIN/AUS/WEITER] Buttons. Wenn nach Klick auf den jeweiligen Button ein Fehler angezeigt wird oder der Status der Grundeinstellung nicht auf "EIN" springt, Prozedur ohne Interaktion weiterlaufen und beenden lassen.
Es ist normal, daß das Getriebe während der Anpassung der Toleranzen Geräusche macht, bitte Grundeinstellung nicht abbrechen wenn man "Klack"-Geräusche hört.
Kunden mit TDIs haben berichtet, daß Drehzahlen zwischen 2000 und 2500 rpm ausreichend sind.
6-Gang DSG Grundeinstellung, neue Steuergeräte (0D9 DQ250)
Voraussetzungen:
- Kein Fehler im TCM gespeichert
- Temperatur Getriebeöl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist in den erweiterten Messwerten zu finden (IDE00024 Transmission fluid temperature)
- Wahlhebel Getriebe in Stellung "P", Zündung AN, Motor AN (Leerlauf)
- Bremspedal gedrückt (für die ganze Prozedur gedrückt lassen, siehe IDE02713 Brake Light Switch / IDE02714 Brake test switch)
- Gaspedal unbetätigt
Hinweis
Bitte die folgenden Schritte und die definierte Testfahrt absolvieren
Vorgehensweise:
- 02 - Getriebe auswählen
- 04 - Grundeinstellung auswählen
- Kanal "IDE02903-Grundeinstellung des Getriebes" auswählen
- Folgende Messwerte auswählen:
- IDE00021 Engine speed (Motordrehzahl)
- IDE00322 Status of basic setting (Status Grundeinstellung)
- IDE00024 Transmission fluid temperature (Getriebeöltemperatur)
Hinweis
Beim Start der Grundeinstellung warten, bis das Ende in Status Grundeinstellung angezeigt wird und das Getriebe keine Geräusche mehr macht
Die Grundeinstellung schlägt fehl wenn:
- die Getriebeöltemperatur zu hoch wird
- die Bremse losgelassen wird
- Gas gegeben wird
Wenn Grundeinstellung erfolgreich absolviert wurde:
- Fertig, zurück auswählen
- Zündung AUS, 10s warten und Zündung wieder AN
- Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes. Fehlercodes für alle Fälle abspeichern, damit die Problem diese Information vorliegt
7-Gang DSG Grundeinstellung (Quermotor, DQ381 Getriebe 0B5)
Hinweis
Verfahren zur Stillstandsanpassung für UDS-Controller. Nicht alle Getriebesteuerungen unterstützen diese Funktion!
Voraussetzungen:
- Getriebeöltemperatur größer als 15°C
- NICHT fortfahren, wenn die Temperatur außerhalb der Spezifikation liegt!
- Erweiterte Messwerte = MWB - Steuermodultemperatur
- Wählhebel Getriebe in "P", Zündung AN, Motor AN (Leerlauf)
- Motorleerlaufdrehzahl, Gaspedal nicht betätigen
- Feststellbremse und Fußbremse während des gesamten Vorgangs betätigt
Hinweis
Bitte die folgenden Schritte und die definierte Testfahrt absolvieren
Vorgehensweise:
- 02 - Getriebe auswählen
- 04 - Grundeinstellung UDS auswählen
- Kanal "Grundeinstellung - Getriebe" auswählen
- Folgende Messwerte auswählen:
- Motordrehzahl (Engine speed)
- Hauptstatus der Abbruchcode-Grundeinstellung (Main status of abort code basic setting)
- Status der Grundeinstellung (Status of basic setting)
- Status der Grundeinstellungsdaten für Kupplung (Status of basic setting data for clutch)
- Status der Grundeinstellungsdaten für Wählhebel (Status of basic setting data for gear selector)
- Sub-Status der Abbruchcode-Grundeinstellung (Sub-status of abort code basic setting)
Hinweis
Während des Grundeinstellungsvorgangs kann es zu lauten Schaltgeräuschen des Getriebes kommen, dies ist normal.
Nach dem Start der Grundeinstellung warten, bis das Ende in Status Grundeinstellung angezeigt wird und das Getriebe keine Geräusche mehr macht
Die Grundeinstellung schlägt fehl wenn:
- die Getriebeöltemperatur zu hoch wird
- die Bremse losgelassen wird
- Gas gegeben wird
Wenn Grundeinstellung erfolgreich absolviert wurde:
- MWB - Status der Grundeinstellungen (Status of Basic Settings) erfolgreich anzeigt
- Fertig, zurück auswählen
- Zündung AUS, 10s warten und Zündung wieder AN
- Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes. Fehlercodes für alle Fälle abspeichern, damit die Problem diese Information vorliegt